La Asociación Unificada de Guardias Civiles ha anunciado en su portal web la posible desaparición del equipo de Atestados de Lucena toda vez que la plantilla de la Guardia Civil de Tráfico se ha reducido un 9% en la provincia de Córdoba. A tenor de este dato cabe significar que la plantilla ha pasado de 184 efectivos en 2010 a 167 en 2017 lo que conlleva aparejado también un descenso del 9% en el número de patrullas así como una caída en el número de denuncias y un incremento de víctimas mortales.
Ese déficit de personal está afectando en mayor medida a los Equipos de Atestados, hasta el punto de que la Agrupación de Tráfico pudiera tener prevista la supresión de las bases de dichos equipos ubicadas en Lucena y en Peñarroya-Pueblonuevo, según se comunicó extraoficialmente hace tiempo, lo cual parece confirmar el hecho de que no se estén cubriendo las vacantes que se producen.
Debe tenerse en cuenta que uno de los cometidos principales de esos equipos es la investigación de accidentes de tráfico para la determinación de sus causas, y esa reestructuración conllevaría un aumento del tiempo de respuesta ante accidentes, pero también afectará a la calidad de los informes, así como al apoyo que se presta a las Policías Locales y al resto de unidades de la propia Guardia Civil.
Y además supondría un incremento de la responsabilidad y de la carga de trabajo para los Motoristas de Tráfico, que deberían asumir cometidos que actualmente realizan los Equipos de Atestados que se suprimirían.
A pesar de que la Agrupación de Tráfico padece el mayor índice de accidentalidad de la Guardia Civil, un 18% más que el resto de dicho Cuerpo, desde que se implantó en 2007 el suplemento de seguridad vial para los componentes de la Agrupación, dicho complemento retributivo no sólo no se ha incrementado, sino que además se ha reducido hasta un 5%.
Y todo lo anterior coincide con el progresivo aumento de la siniestralidad y de víctimas mortales en las carreteras. Tras catorce años consecutivos de descenso, en los últimos años se han producido incrementos considerables, siendo 2017 incluso mucho peor que el anterior, al haberse producido 23 fallecidos en la provincia de Córdoba mientras que en 2016 fueron 14
A dicha situación se ha llegado como consecuencia de varios factores confluyentes –mayor antigüedad del parque de vehículos, mala conservación de las vías, aumento del consumo de drogas por los conductores, etc.–, pero sin duda ha influido también de un modo decisivo la reducción del número de patrullas en carretera y el recorte de personal sufrido en la Guardia Civil durante los últimos años.
