Según publica Diario Córdoba, el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (Pista), aprobado por el Consejo de Gobierno de la Junta, no deja fuera ninguna actuación de las previstas antes en Córdoba, aunque diferencia entre las iniciativas que pueden salir adelante con más probabilidad con los fondos presupuestados (1.300 millones), grupo en el que hay siete, y las condicionadas a disponibilidad financiera, que son 43 y que si no hay dinero lo tendrán más complicado, entre las que están las grandes autovías, es decir, la del Olivar y El Carpio-Torredonjimeno.El plan programa para su ejecución inmediata la variante de Lucena, en la que la Junta invertirá 7,3 millones para construir 4 kilómetros con un plazo de veinte meses. Esta variante conectará con la Autovía del Olivar mediante una glorieta. En el mismo paquete entra la mejora de la seguridad vial en la carretera A-422 entre Alcaracejos y Belalcázar. La Junta asegura que en el 2017 habrá 10,79 millones para seguridad vial. Además, el documento contempla llevar a cabo un estudio de viabilidad para mejorar la carretera entre Córdoba y Jaén y convertirla en autovía, pero, eso sí, en función de los niveles de tráfico. El plan aconseja también llevar a cabo de aquí a 2020 mejoras paisajísticas en la ronda de Poniente (A-3050).
En un anexo al plan aparece el listado de los 43 proyectos que están en el aire, ya que dependen de que haya dinero para ejecutarlos. En el apartado de «actuaciones a largo plazo cuya ejecución está sujeta a evolución financiera» se encuentran la Autovía del Olivar y la autovía de El Carpio a Torredonjimeno.
